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2016款 奔驰GLC 300 4MATIC 豪华型极限性能好 发动机与变速器匹配度高

作者:admin 来源:http://www.econ-gas.com 发布时间:2017/11/9 15:26:23 浏览:9

2016款 奔驰GLC 300 4MATIC 豪华型极限性能好 发动机与变速器匹配度高

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凤凰汽车·购车消费评价虽然在外观上,奔驰GLC更多的展现了柔和之美,摒弃了之前的刚毅硬朗的线条,那是不是意味着,在动力上也会更加柔和呢?而且放弃了原有的大排量自然吸气发动机,现有的是否能够不辱使命呢?通过极限测试我们自然能够了解全新奔驰GLC在加速和刹车上的真实能力。

这次奔驰GLC全系均使用升涡轮增压发动机和一台纵置的9速手自一体变速器,只是针对不同车型,发动机在动力调校上会有不同。针对200/260/300车型发动机的最大功率分别为135/155/180千瓦,最大扭矩分别为300/350/370牛·米。而这次评测的车型正式搭载最强动力的GLC300车型,无论是功率还是扭矩都优于GLK搭载的升V6发动机。

从账面数据来看,这样的动力也确实够强劲。而与发动机匹配的是一台来自奔驰自主研发的9速手自一体变速器,这也是高端市场上全球的首款9速手自一体变速器,而且能够搭配纵向安装的发动机使用。

在极限测试的环节,9速自动变速器可以承受较高的转速,最高可以接近3000转起步,同时在四驱系统的辅助下,起步的动作十分凌厉,没有丝毫的打滑,动力的传输很直接,起步最大g值可达,能够感觉到加速很有力,而且极限模式下变速器会模拟出较强的换挡冲击,但是这样的感觉不仅不会惊扰到我反倒让我十分过瘾,最终GLC完成0-100公里每小时的加速时间仅为秒,这已经比官方给出的秒快了不少,成绩十分好。

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